Грузовики этой компании в своем большинстве преобладают на внутреннем рынке страны и занимают практически восемьдесят процентов рынка. Основное предназначение этих автомобилей заключается в перевозке леса, но фактически можно осуществлять и перевозку грузов строительной и горнодобывающей отраслей. Конструкторы такого рода грузовиков главным образом учитывали климатические особенности условий окружающей среды, поэтому эти грузовики пользуются популярностью и в нашей стране.
Грузовики финской компании Sisu в своем большинстве расходятся на внутреннем рынке страны, что составляет 85% продукции и занимает почти четверть сегмента рынка грузовиков в классе тяжеловесов, т.е. массой свыше 16 т.

В семидесятые годы наиболее перспективным заказчиком являлось СССР. Но после распада, объем продаж компании значительно снизился. С течением времени ситуация координальным образом изменилась. Поводом к таким изменениям стало развитие в России деревоперерабатывающего и горнодобывающего промышленного производства. С учетом этого, уровень продаж составляет полсотни автомобилей в год.

В сущности, грузовики разрабатывались для грунтовых и ландшафтных дорог, которые в большинстве случаев являются непроходимыми. Кроме этого, грузовик оснащен мощной системой обогрева, которая защитит в сильные морозы.

Продукция фирмы всегда изготавливается на заказ, предлагая большое разнообразие комплектующих деталей. Масса продукции составляет немногим более восемнадцати тонн.

Комплектующие детали изготавливаются другими известными компаниями. Если характеризовать такой вид грузовика, то главными критериями является надежность, долговечность и мощность.